Laten we tijdens het gebruik een veerbuisdrukmeter begrijpen bij het meten van enkele veelvoorkomende fouten?
1. Geen weergave op de manometer
Bij het meten van de manometer van de veerbuis is de wijzer van de manometer statisch zonder verplaatsingstransformatie of een kleine amplitudezwaai terug naar de nulschaalpositie, dat wil zeggen dat de manometer het probleem niet toont.De belangrijkste reden voor dit fenomeen is dat er meer stof en macromoleculaire deeltjes in de werkomgeving zijn, en het ontbreken van overeenkomstige maatregelen voor stof- en stofverwijdering in de meetomgeving. Op de lange termijn worden macromoleculaire stoffen aan de veerbuis bevestigd om de buis te blokkeren en vervolgens de normale meting van de veerbuismanometer te beïnvloeden.Manometer van het type bourdonbuis in het gebruik van de tijd is te lang, het is ook een van de oorzaken van de manometer die de manometer van het type bourdonbuis niet kan weergeven voor een lange tijd leiden tot interne versnellingsslijtage ernstig, niet in staat om efficiënt te functioneren , de veer is elastisch onder chronische stress, het trekvermogen is aanzienlijk gedaald, de manometer wordt gedetecteerd en kan de drukwaarde niet weergeven.
2. De aanwijzer draait langzaam of klopt te veel
De reden waarom de wijzer van de manometer van het veerbuistype langzaam draait of te veel springt, is dat het transmissiedeel zelf beschadigd is of dat er te veel stofdeeltjes en olieaanslag tussen de transmissiedelen zijn, wat de normale rotatie van de transmissiedelen beïnvloedt en leidt tot de langzame rotatie van de aanwijzer.De verbindingsspleet tussen het vrije uiteinde en de drijfstang is ook een van de redenen voor het onregelmatig kloppen van de manometer.Wanneer de twee delen los zijn, kan de drukwerking niet effectief worden overgebracht op de veerpijp, waardoor de waarde niet nauwkeurig kan worden weergegeven.Daarnaast zal de wijzer beschadigd buigen, het gemeten medium door zijn eigen drukschommelingen en andere omstandigheden ook de wijzerrotatie doen stoppen of grote sprong maken.
3. De meetwijzer kan niet terugkeren naar nul
Na voltooiing van de meting van de manometer van de veerbuis, is de wijzer geen schaal nul: de beginpositie van de manometer vóór de meting is geen schaal nul, dus de wijzer terug na de meting is geen schaal nul;Of bourdonbuistype manometerstandaard van balansveerkoppel is laag, wanneer de drukmeting, als gevolg van de drukaandrijving, normaal kan lopen, maar wanneer het einde van de testkoppelsterkte niet aan de norm kan voldoen, de binnenkant van de druk de vervorming van de meterstructuur, de versnellingswisseling is groter, de rotatie van de wrijving tussen de versnelling kan niet goed functioneren en laat de wijzer vervolgens wijzen naar geen nulkalibratie.
4. Het meetpersoneel is niet professioneel genoeg
Manometer van het type bourdonbuis heeft een eenvoudige structuur, werkingsprincipe en gemakkelijk te begrijpen, waardoor de gebruiker de werking van het gebruikte instrument niet rigoureus is, niet tot diep begrip en werking van de manometer, maar manometer van het type bourdonbuis om de omgeving te gebruiken, installatiedelen, uitwendige onderdelen en gerelateerde beschermingsmaatregelen de vraag is hoger, als de bediening niet standaard is, wordt de levensduur van de manometer van het type bourdonbuis aanzienlijk verkort,De manometer blijft niet goed werken.Door een verkeerde bediening en gebruik zal de meter vaak pas na een paar keer gebruik de meetnauwkeurigheid sterk verminderen of zelfs schrappen.De vereiste van het meten van personeel is niet alleen om het gebruik van de manometer van het veerbuistype redelijk te kunnen standaardiseren, maar ook om het bewustzijn van beheer en bescherming na meting te hebben, dus het gebruik van instellingen moet verwijzen naar professionals voor het meten van veerbuis type manometer.
