Wat is de reden dat de verbindingsschroef eraf valt?
In dit geval ziet de manometer er van buiten normaal uit, maar wanneer de druk op de manometer wordt uitgeoefend, zelfs als de druk de bovengrens van de meting bereikt, beweegt de wijzer van de manometer niet. Als u het horloge oppakt en de roestvrijstalen manometer schudt, hoort u het glijdende geluid van onderdelen in de horlogekast. Als het deksel wordt gedemonteerd, blijkt dat de verbindingsschroef tussen de drijfstang en de afdichtplaat is afgevallen, of de verbindingsschroef tussen de drijfstang en de sectortanden is gevallen.
Na herhaling van dit soort situaties, verliest de meter zijn meest elementaire gebruiksfunctie en zullen gebruikers van thermische weerstand het niet accepteren.
De belangrijkste reden voor het vallen van de verbindingsschroef moet relatief eenvoudig te analyseren zijn. De belangrijkste reden is dat nadat het instrument is afgesteld, de schroef aan het uiteinde van de afdichtingsplaat of het uiteinde van het segment niet is vastgedraaid, zodat de roestvrijstalen manometer herhaaldelijk onder druk wordt gezet tijdens het gebruik van het instrument. Wanneer de druk wordt ontlast, vooral in het geval van grote trillingen in de werkomgeving, zal de thermische weerstand ervoor zorgen dat de verbindingsdraad eraf valt.
