Veelvoorkomende storingen en keuzes van roestvrijstalen manometers
Eenvoudige analyse van veelvoorkomende storingen van roestvrijstalen manometers.
Een daarvan is dat de aanwijzer niet of zelden beweegt. De redenen kunnen de volgende zijn:.
1. De kalibratorklep is niet geopend.
2. De wijzer zit los en het ene uiteinde van de wijzer raakt de wijzerplaat.
3. Het middelste gat van de afdichtingspakking van de kalibratorverbinding is geblokkeerd en het werkmedium kan niet in de manometer worden ingebracht.
4. Het medium in de oliebeker van de kalibrator is te vuil en blokkeert de veerbuis of het transmissiekanaal.
5. De rubberen dop bovenop de traanschroef is beschadigd of de veerbuis is gebroken, waardoor er veel olie lekt.
De tweede is dat de wijzer terugvalt, de kalibrator olie lekt of de manometer niet glad is omdat de naaldklep van de oliebeker niet glad is, wat resulteert in een slechte afdichting, of er kunnen scheuren in de veerbuis zijn. Deze fouten komen vaak voor en zijn eenvoudig op te lossen.
De derde is het fenomeen van overgeslagen naalden. De tanden van het sectortandwiel kunnen geroest, versleten of bevlekt zijn, of de wijzeras kan gekanteld of gebogen zijn en aan één kant van de wijzerplaat gewreven.
De vierde is dat de wijzer niet terugkeert naar 0, de retourfout en de tapverplaatsing buiten de tolerantie vallen, de balansveer niet voldoende is vastgedraaid of uitgezet, of de wijzer zit los.
Als een soort manometer die veel wordt gebruikt in de industrie, heeft de roestvrijstalen manometer zijn eigen uitstekende prestaties bewezen. In sommige speciale werkgelegenheden dan balgmanometers, is roestvrijstalen manometer niet alleen beter. Het kan de druk meten en tegelijkertijd de levensduur van het instrument zo veel mogelijk verlengen, de kosten en de frequentie van vervanging verlagen het instrument.